伴隨著我國鐵路的不斷發展，對鐵路建設的要求也在不斷提高，鐵路勘測前對中間線放樣是施工前的重要工作。中線放樣的成功對於鐵路建設的標准化、規范化具有重要意義，今天就與大家分享鐵路工程測量放樣的步驟。
1.埋設控制點。
施工前，控制點嵌入現場，每橋位置嵌入兩個控制點。控制點的間距大於橋的長度，且控制點的位置便於觀察和放樣。維持控制點的高度，墊腳石的位置及距離，以免破壞路基的結構。
2.控制點坐標測量。
埋入控制點後，用GpS測量坐標。利用GpS對橋梁進行坐標采集時，沒有靜態測量功能，STONEX儀器RTK有測量控制點的功能，用30個坐標來計算平均坐標。
用平面坐標代替高度，用電子水平儀分別測量，並用一個獨立的坐標系統來測量。找平測量程序是從參考控制點到節點的往返關閉誤差小於規格，然後進行下一個測量，然後進行另一個關閉參考點。
3.控制點坐標驗證。
全站儀檢測兩點之間的距離，測量距離比設計距離小1CM，若為160米，則表明坐標有問題。固定一點坐標，保持方位角不變，重新測量或重新計算另一點坐標。x和y的值與先前的坐標相差幾毫米，因此全站儀在放樣時的位置與設計平面位置稍有偏差，誤差約在25px左右，但結構尺寸精確，請檢查全站儀的距離測量工料測量課程。
4.施工放樣坐標的計算。
下一步就是計算坐標，因為工程圖沒有提供每一個部件的設計坐標，所以需要使用CAD繪圖功能來計算。先用計算軟件(可用的簡單測量、道路測量師等)計算出與碼頭中心線和前壁端部相對應的路線坐標，然後用計算軟件(可用的簡單測量、道路測量師等)計算出與碼頭中心線和前壁端部相對應的路線坐標。例如，路線右側的10m點坐標(計算軟件具有相應的功能)確定了碼頭的軸線。
文章精選：
评论
发表评论